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在校期间，李东成了沟通中老友谊的一座“桥”：帮老挝学弟办入学，帮中国同学联系老挝实习。他的毕业论文研究汉老双语在铁路领域的翻译优化，希望语言不再成为障碍。2025年毕业后28圈国际注册，李东决定留下来，参与由上海应用技术大学与老挝苏发努冯大学共建的中老工程师学院的课程开发。

2021年12月3日，中老铁路通车。钢轨延伸之处，更多老挝人的命运悄然改变。

——编者按

2021年12月3日，中老铁路全线开通运营。钢轨延伸处，合作共赢时。

高中毕业时，李东了解到不少前往中国留学的机会。但因为奖学金不足以垫付生活费用，他只得放弃，选择外出打工。

就这样，2019年李东通过选拔，如愿赴上海留学，在上海应用技术大学攻读交通运输专业。他的命运真正与中国接上了“轨”。

李东则将目光投向更多山村孩子。

不知不觉间，李东竟靠着看电视学会了“吃饭”“喝水”等简单中文。一颗向往中国的种子悄然埋下。

今年1月，趁着学校组织跨境研学团的机会，李东来到了琅勃拉邦省听松村小学28圈国际注册，教孩子们用中文说“火车”“铁路”“朋友”，普及铁路安全知识。

命运不会辜负有准备的人。大一快结束时，上海应用技术大学到苏发努冯大学选拔老挝铁道人才班学生。面试中，面对“为什么想学铁路”的提问，李东想起电视里呼啸的火车，说道：“它很厉害，我想让老挝也有这样的火车。”

幸运在一个夜晚突然降临。高中群发来一条好消息：李东获得了国家奖学金，可以去苏发努冯大学读书。几天后，哥哥和嫂嫂送他坐上了开往琅勃拉邦的面包车。一路上坑洼不平，十个小时的车程让他第一次吐得昏天黑地。但他的人生从此亮堂起来。

从中老铁路飞驰的跨境列车，到老挝琅南塔市郊无际的橡胶树林，老挝的现代化进程中，总有中国朋友的身影。

远在上海求学的那些年，李东渐渐读懂了爷爷的故事。

2026年中老建交65周年暨“中老友好年”之际，上海市人民对外友好协会、新民晚报社、上海应用技术大学主办“我们的幸福轨迹”共话中老铁路国际传播活动。中老青年从上海“再出发”，沿着中老铁路深入老挝境内，用文字和视频记录下这条铁路给普通老挝人带来的改变。这些平凡而温情的故事，是中老铁路最真实的注脚——它让梦想有了方向，让家不再遥远，让每个普通人的生活有了更切实的期待。

恰好，中老工程师学院教师李东和他的长辈们，见证了这一历程。

开通近5年来，由云南和老挝咖啡豆拼配的咖啡在车厢里香气弥漫，老挝的百香果、鲜芒果以最快的速度运抵中国、摆上货架，中国的新能源汽车、智能家电也进入老挝乃至东南亚更多国家普通人的家庭……这条1035公里、跨越山河的“黄金通道”成为共建“一带一路”倡议下设施联通、贸易畅通、民心相通的典范。

在山脚下看电视学中文

他的命运与中国“接轨”

但那个时候李东还小，听不懂这些。他最着迷的，是邻居叔叔家的电视机。那台播放着《西游记》《开国大典》的电视机，是村里的孩子“看见”外面世界的唯一窗口。屏幕上横跨大江的桥梁、呼啸而过的火车令他印象深刻。

李东出生在老挝琅南塔省内寒窑村，离城三十多公里山边的一个贫困家庭。进城读书、看看外面的世界，对儿时的他来说，是一种奢望。

但家境让他不得不低头。

最后一堂课上，一个小女孩拽着他的衣角问：“叔叔，我长大了，也能坐火车去中国读书吗？”李东蹲下来，指着教学资料上的铁轨图片说：“能！铁路到哪里，你的路，就能到哪里。”

爷爷李劳麻总爱讲上世纪90年代的故事。那时，他是村主任，与一位来自中国云南的农技专家合作，将橡胶树种植引进到内寒窑村。村里还有一座吊桥。那是20多年前爷爷从中国参观学习归来后发动村民自建的。

当年那位让李东蹭电视看的邻家叔叔，不再种地，而是去了一家中国人开的摩托车修理店，从拧螺丝学起，成了店里技术最娴熟的师傅。他告诉李东，以后想自己开店，维修保养中国和其他国家生产的摩托车和电瓶车。

铁路能到梦想也能到28圈国际注册